上海地铁2号线东西两段已经实现了贯通, [复制链接]

年4月下旬，上海地铁2号线东、西两段都已经实现了贯通，原本以广兰路为界，4节车跑东段、8节车跑西段的情况已经不存在。

然而，上海地铁2号线贯通之后，并未实现全线8节车，4节车依然在早高峰时期有所使用，并且依然运行在广兰路到浦东国际机场的区段上面。

下面就是上海地铁2号线广兰路站和唐镇站的地图。

广兰路站原本是上海地铁2号线的”换车站“，8节编组列车与4节编组列车分别运行于西侧、东侧，需要在广兰路站换车——就像是两条线路的换乘。

下面是上海地铁2号线目前实行的运行图。

从运行图中可见，上海地铁2号线目前还是有4节编组列车的，这种列车本身运行于高峰期，并且是依然是广兰路站到浦东国际机场的区段，也就是上海地铁2号线原本的东段。

下面就是上海地铁2号线广兰路站的站台，它是一岛一侧式站台，本身支持4节车与8节车的换乘。

上海地铁2号线广兰路站目前其实已经不是换乘站，只是高峰期有4节车在这里跑，但是站台上面依然有着上一个阶段的残留。

从目前4列车运行于上海地铁2号线广兰路站以东的区段来看，这其实属于一个过渡阶段。实际情况有可能是这个样子：

上海地铁2号线原本计划将4节列车重联成8节列车，但是有些列车还没有重联完成，因此这些4节车就用来跑高峰期的上海地铁2号线广兰路站以东的区段，增加全线运力。

上海地铁2号线的车厢上面，已经表示了广兰路站和唐镇站的换乘站已经取消了，已经有贴纸覆盖了原本的换乘标志。

广兰路站本身依然是一个换乘站的结构，虽然目前它已经不作为换乘站使用了，但是依然有一些乘客按照之前的习惯进行”换车“。

一个比较简单事实就是，如果从广兰路站向西，其实并不需要换车，但是有些乘客依然是进行换车的。

下面照片就是依然有乘客在上海地铁2号线广兰路站进行换车。

总而言之，上海地铁2号线目前实现的是”8节列车跑全程“，而不是”全程都是8节列车“，在这种情况下，上海地铁2号线的4节列车依然是有用的，主要是运行在高峰期。

从长远来看，上海地铁2号线需要全程的8节列车，4节列车也会重现编排成8节列车，目前依然是属于过渡期。